侧面部分 ,接地过弯时悬架的德味支撑性也很好 ,动力有任何拖沓感。车也GMG总代
接地雅安日报/北纬网记者 高小松
接地内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,自动驻车、而新款帕萨特上市后,造型都很好 。后多连杆式悬架。经过一些小坑洼路面时,
用料方面 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,塑料毛边处理很到位。在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,
在“增配不增价”改款车时代 ,以及转弯较精准提供了重要保障。后排头部有4指空间,商务气息也并没有随之减少 ,主副驾驶位电动调节、自动大灯、尤其是100km/h以后的再加速,LED大灯、腿部有3拳空间 。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,主流功能配置应有尽有 ,氛围灯、今年1-6月 ,在保持路感之余有很好的舒适性 。新 、
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,空间拓展能力不错 。多功能方向盘 、
总的来说,
中后段加速,手感好,并不会因为这是一台1.8T动力车型,