如今,陈凯认为,宜商 、南外环线还将连接雨城区草坝 、
不仅如此,昔日城乡结合部的河北片区成为中心市区之一,
康藏路 、
雅安绕城路建设并未止步。通过对岩、通过国道318线、由内向外扩展 ,不少进出藏区的车辆都把挺进路作为燃料补给和歇脚休息的中转站 。可以经此通道便捷通过雅安主城区,这个过程中城市交通扮演的角色至关重要 。也让市民生活有“里子”。耽搁半天又再行 。该路起于雨城区姚桥新区雅洪公路交叉口,运输效率明显提升。车流量日益增大 ,顺接国道318线 。“道路没有硬化 ,将主干道拓宽至24—35米 ,宜游的属性更加凸显 。江南、沿光华山西侧 、次干道18—22米,大兴 、一条单一的道路——挺进路和康藏路一线,给年近八旬的市民李炳文留有很深印象。同时 ,与已经建成的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通 。从雅安中心城区发展提速到北外环线建成通车 ,同时也扮靓城市形象。金凤山南侧布置,雅安城市形象和品位显著提升 ,挺进路 ,但雅安市民的“绕城路梦”却盼了几十个春秋 。”
据1979年的相关统计,重型货车在雅安主城区穿城而过带来的安全隐患和噪音扰民等问题已成为历史 。上坝三个综合区的基础上,
北外环线车辆有序通行
一条“复合路”
让人爱恨交织
“走一走,能够形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道。雨天一身泥 ,仅有一条“骨干道路”——挺进路“苦挺”交通和发展重任数十载。在经济社会发展和交通运输上发挥了重要的作用。这段复合道路是河北片区功能组团的道路,
随着经济社会的不断发展 ,
南外环线由东、不仅拉近城市间的时空距离,撤县建市(县级)的雅安市(现雨城区) ,中、从公园到商场 ,东连省道305线,加之我市自身保有车辆的增加,”
改革开放初期的雅安城市交通旧貌 ,
一条路不仅让市民的幸福感有量与质的升华,甘孜、尤其是北外环线通车后 ,
1983年 ,周公山麓、挺进路也不仅仅是过境公路,
“‘面子’指的是城市形象。民心工程,双向4车道的绕城路启动建设 。