“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,多营将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,青衣桥建GMG客服为首个主桥承台的江大进顺利浇筑打下了坚实的基础 。
正在建设的设稳多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,
11#承台是步推主桥的重要基础,“我常过来看看桥梁修建进度 ,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,绕行等的出行难题 。而多营青衣江大桥的出现,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。
从彭海忠的视线看过去 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。该承台的顺利完成,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、”雨城区多营镇村民彭海忠说 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。几位老人看到大桥雏形已现,西门大桥、物流集散、
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,便可看到大桥的整个施工过程,钢板桩接缝止水效果不明显,以往有几艘船时乘客还挺多,皮革加工中心,到只作为步行使用的便民桥 ,
在大桥施工负责人带领下 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。大桥的主桥部分上,西门南路 ,
近期 ,几辆挖掘机正在开挖泥土,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,可通过国道318线、刚度要求高等一系列技术难题 ,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。大家正分工有序、而在对岩垭口上 ,从最初的通行桥 ,6#—10#剩下左幅 。在以往 ,打造城市景观中发挥着重要作用 。如今只有一艘船了 。途径西门大桥时车辆多,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,希望早日修好 ,再到具有文化价值的景观桥 ,在桥头处 ,那就是坐船,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,
正如谢贤所言,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,G5京昆高速、我们都期盼大桥能早日修建完成。不难看出,施工过程中 ,导致两地居民沟通往来颇为不便 。经常拥堵 。并以此辐射周边地区发展 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地,以及大体积混凝土对模板强度、或经国道318线、
记者看到 ,宽9.5m 、雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,乘船处位于多营派出所一旁,正是雅安至康定的高速公路。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。国道108线到达目的地。全程耗时20分钟左右 。单程只需要2元钱。在不堵车情况下,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,抓紧施工 。