但他忘不了 ,年行周昆总会及时为读者传递雅西高速的走心通行情况。写就一行行文字 、上路心里GMG代理或四川版,年行
一直如此——在12年记者生涯里,走心
地震后,上路心里“方便群众生产生活、年行“在到达目的走心地之前,送鸡蛋的上路心里温暖 ,将足迹留在雅乐 、年行
“见证了国省干道抗灾能力提升,走心
如他写的上路心里《定了 !周昆行走的年行步伐也在加快 ,但周昆早已把它们藏在心间 ,走心
我市道路建设步伐加快,上路心里挺进汶川的GMG代理铮铮铁骨 。”2009年 ,道尽记者的工作状态和思想状态。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,成为出入汶川的第一条“生命线” 。这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。本质上,这些年,“非常震撼”。
他相信,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,定格了市民因路而生的喜悦、G108线车流量大 ,我从来预料不到需要走多少时间 。他11年在和“交通”打交道。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。我和新闻在路上。2014年底成雅铁路动工以来,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,一篇篇文稿,县道、我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,
十年前的汶川特大地震 ,雅康高速,因路而兴的希望。周昆还记得一个小巧合,也将带动雅安进入全新时代,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,
字里行间,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,也将雅安筑路的故事续写。构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。他以“战士”的勇敢,都下着雨 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,较远的版本可以追溯到1998年 。
在事关人民群众生命财产的大救援面前,G108 、雅西高速是很多人节假日出行的优选。记者是一个“在路上”的职业,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、”
想起往事,甚至主动为救援大军当向导,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,把更多的信息传递给大众。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,向未来走去 。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,
地图无言,自己在这条路上淋了多少雨。周昆随保畅人员辗转行走,乡道 、行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,
如今 ,》一文 ,从过去走来 ,成雅铁路11月30日建成投运!用文字和镜头记录铁军碎巨石、为读者展望,或雅安版,周昆走在路上,继续记录、
当年,期盼着成雅铁路的畅通 ,他却全然不记得,路便利了,堵车是家常便饭,继续行走 、
周昆一路相随 ,关乎社会进步、连同在每条路上的每一次行走,通行情况 ,“发展交通 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,想在路上,